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- 【關(guān)鍵詞】鐵路研究報(bào)告 鐵路市場調(diào)研 鐵路投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2011-9-9 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊：
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隨著一聲震耳欲聾的炮聲，由中鐵十五局二公司滬昆項(xiàng)目部承建的滬昆鐵路客運(yùn)專線尖山隧道勝利貫通，中鐵十五局集團(tuán)副總經(jīng)理兼滬昆江西1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王令振、常務(wù)副經(jīng)理任貴成、副經(jīng)理李戶民、二公司總經(jīng)理李紅星、副總經(jīng)理張漢民、滬昆項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加了貫通儀式，并慰問了參建員工。 尖山隧道位于上饒市廣豐縣境內(nèi)全長1285m，以III、V級為主，其中Ⅲ級536m、Ⅳ級265m、Ⅴ級469m，洞內(nèi)巖石破碎，地下水發(fā)育，兩個(gè)斷裂破碎帶，施工難度很大。
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- 【出版日期】 2011年10月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個(gè) 【
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承擔(dān)該隧道施工任務(wù)的中鐵十五局二公司滬昆項(xiàng)目部始終把安全生產(chǎn)作為頭等工作來抓，認(rèn)真做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及量測監(jiān)控工作，按照新奧法原理組織施工，洞口暗挖段V級圍巖埋深淺，易塌方，采用φ108×6mm大管棚及超前小導(dǎo)管注漿加固，洞內(nèi)Ⅴ級圍巖采用六步CD開挖法施工，Ⅳ級圍巖采用三臺階臨時(shí)仰拱法施工，Ⅲ級圍巖采用臺階法施工,堅(jiān)持“少擾動、早噴錨、快封閉、勤測量”的方針，安全渡過了兩個(gè)斷裂帶。
經(jīng)過全體參建員工一年零一個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，尖山隧道成為滬昆客運(yùn)專線江西東段第一座提前貫通的千米長隧，并取得了縱橫向零誤差、安全零事故、質(zhì)量零缺陷的優(yōu)異成績!
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